Section Soyaux - Sainte-Catherine
L’essentiel
L’aménagement de la RD 939 entre Soyaux et Sainte-Catherine est une opération déclarée d’utilité publique depuis le 6 novembre 2002. Le coût global de cette opération est estimé à 5 000 000 € financé dans sa totalité par le Département.
Il se décompose en 4 phases :
- Phase 1 : rétablissement des RD 23 et RD 4 à Sainte-Catherine
- Phase 2 : giratoire du Grand Lac, réseau de voies de rétablissement et suppression des accès directs
- Phase 3 : requalification de la RD 939 à 2 voies
PHASE 1 : Rétablissement des RD 23 et RD 4 à Sainte-Catherine (terminée)
Le rétablissement des RD 23 et RD 4 à Sainte-Catherine a été la première phase fonctionnelle de travaux de cet aménagement global.
Les RD 939 / RD 23 et RD 4 se croisaient au cœur de la traverse de Sainte-Catherine et ce carrefour routier recevait chaque jour un trafic moyen d’environ 13 000 véhicules.
Afin d’alléger son fonctionnement de ce carrefour mais aussi d’apporter plus de sécurité, le conseil général, en concertation avec la commune de Garat , a décidé de rétablir les RD 23 et RD 4 de part et d’autre de Sainte-Catherine par le biais de giratoires.
Principales caractéristiques :
- 2 giratoires de 20 mètres de rayon extérieur et à quatre branches ;
- 2 nouvelles voies de longueur respective RD 4 = 500m (vers Marthon) et RD 23 = 300m (vers Magnac-sur-Touvre).
Giratoire RD 939 / RD 4 et rétablissement RD 4
Giratoire RD 939 / RD 23 et rétablissement RD 23
Pour en savoir plus
Télécharger la plaquette de présentation de l'opération
Le marché de terrassement / assainissement / chaussées a été attribué au groupement d’entreprises EUROVIA (16710 Saint-Yrieix) et GARRAUD (16410 Garat).
Préalablement, le tracé des nouvelles voies étant situé sur d’anciennes carrières souterraines, le Département a procédé à leur sécurisation et à leur mise sous surveillance. La maîtrise d’œuvre a été confiée à la société ANTEA (33600 Pessac) et les travaux ont été réalisés par l’entreprise SNGC (16340 L’Isle d’Espagnac).
Côté RD 4, seule une extrémité de carrière était concernée par le projet. Un comblement au béton a été exécuté après réalisation d’un mur de fermeture.
Côté RD 23, un dispositif de surveillance électronique a été mis en place pour suivre les mouvements du toit de la carrière au droit de la nouvelle voie et un confortement par piliers en béton armé a été exécuté.
Le montant total de cette première phase s'est porté à 2 163 000 € TTC.
- Construction d’un mur de fermeture (RD4)
- Comblement au béton de l’extrémité de la carrière (RD4)
- Capteur du dispositif de surveillance (RD23)
- Piliers de confortement réalisés (RD23)
PHASE 2 : Giratoire au Grand Lac et voies de rétablissement
La réalisation du giratoire du Grand Lac et de ses voies de rétablissement correspond à la deuxième phase fonctionnelle de travaux de cette opération.
Le giratoire permettra de rétablir les accès à l’aire de loisirs et au site de découverte des Brandes de Soyaux, ainsi que celui de la route du Grand Lac. Les accès existants seront supprimés.
- Vue générale du projet
Travaux préalables
En mai et juin 2009, les travaux de déboisement ont été exécutés par l'entreprise MTE 16 (16430 Champniers) pour un montant de 22 000 € TTC.
Après la réalisation d'un diagnostic archéologique par l'Inrap, des travaux préalables de terrassement pour déplacer les réseaux existants ont été exécutés de septembre 2009 à juin 2010. Ils ont été réalisés par l'entreprise GARRAUD (16410 Garat) pour un montant de 122 000 € TTC.
Travaux du giratoire et des voies annexes
Le marché de travaux pour le giratoire et les premières voies de rétablissement a été attribué au groupement d'entreprises GARRAUD (16410 Garat) et COLAS Sud-Ouest (16440 Roullet-Saint-Estèphe) pour un montant global de 665 000 € TTC. Il a été scindé en quatre tranches distinctes :
- tranche ferme, giratoire et voies Sud ;
- tranche conditionnelle n°1, voie Nord ;
- tranche conditionnelle n°2, voie douce ;
- tranche conditionnelle n°3, voie de la Penotte.
Les travaux ont débuté en septembre 2010 pour préparer une section de la voie de rétablissement Nord qui servira de voie de déviation provisoire à la RD 939 pour permettre la réalisation des travaux du giratoire hors circulation.
Ajournés à la mi-octobre 2010, ces travaux ont repris le 23 mai 2011 avec la mise en service de la voie de déviation provisoire.
Le giratoire a été mis en service le jeudi 28 juillet 2011.
PHASE 3 : Réseau de voies de rétablissement et suppression des accès directs
La troisième phase fonctionnelle de travaux a pour objectifs :
- de construire un réseau de voies parallèles qui permettront de rétablir tous les accès directs sur la RD 939 appelés à être supprimés ;
- de supprimer les accès directs sur la RD 939 et les carrefours ;
- d’aménager un accès sécurisé au site de La Tranchade.
PHASE 4 : Requalification de la RD 939 à 2 voies
La dernière phase d’aménagement permettra de requalifier la RD 939 à 2 voies sur toute la section concernée.
Les accès directs et les carrefours ayant été supprimés, les zones existantes à 3 voies (2 voies de circulation + voie de tourne-à-gauche) seront rétrécies à 2 voies uniques.
Autres travaux
Voie de raccordement au cimetière de Soyaux
L'accès existant depuis la RD 939 au cimetière des Effamiers à Soyaux est appelé à être supprimé. Le Département a fait réaliser par l'entreprise SACER Atlantique (87000 Limoges), exécutant les travaux de voirie pour Leroy Merlin, une voie de raccordement entre le parking actuel du cimetière et la future voie d'accès pour un montant de 15 500 € TTC.
La traverse du Vieux sainte-Catherine
La traverse du Vieux Sainte-Catherie, à Garat, a été aménagée de novembre à décembre 2009. L'entreprise SCOTPA (16160 Gond-Pontouvre) a réalisé les travaux d'assainissement d'eaux pluviales et de trottoirs que lui a confié le Département après un appel d'offres. Le montant du marché était de 39 000 € TTC.
Travaux d'assainissement sur la RD 4 à Sainte-Catherine
La RD 4 a été équipée d'une bordure et de cunettes bétonnées afin de canaliser les eaux de la chaussée vers le fossé existant. Les travaux ont été réalisés par l'entreprise EIFFAGE TP (16000 Angoulême) de novembre 2010 à janvier 2011 avec un marché d'un montant de 25 000 € TTC.
