



Cet ouvrage est de conception et d'aspect identiques à tous les autres ouvrages d'art du projet. Construit en béton armé, il permet au contournement est d'Angoulême de franchir le rétablissement de la route de Brébonzac à l'Isle d'Espagnac. Commencé en septembre 2001, il a été achevé en mars 2002.
En raison de la topographie particulière des lieux, l'ouvrage est conçu directement pour une plate-forme 2 X 2 voies. Il a été dessiné par l'architecte Charles Lavigne. Les 4 murs en aile de l'ouvrage sont habillés d'un parement de pierres de pays à joints secs.
Il a été réalisé par l'entreprise SNGC de l'Isle d'Espagnac.
Son coût est de 0,7M€.